· Mezinahiya Rast a Vebûnên Vekirî:Vebûnên rezervan li ser bingeha pîvanên xaça beşên kablo û otobusan veqetînin. Firehbûn û bilindahiya vekirinan bi 100 mm zêde bikin da ku cîhê têr ji bo morkirina bi bandor peyda bikin.
· Bikaranîna lewheyên pola yên têr:Ji bo parastinê lewheyên pola yên qalind ên 4 mm bicîh bikin. Divê firehî û bilindahiya van lewheyan li gorî pîvanên kabloyê 200 mm zêde were dirêj kirin. Berî sazkirinê, pê ewle bine ku van lewheyan têne derman kirin da ku zikê were rakirin, bi boyaxa dijî-rûstî were pêçandin û bi pêçekek agirpêketî were qedandin.
· Avakirina Platformên Rawestandina Avê:Di şaxên vertîkal de, pê ewle bin ku vebûnên parastî bi platformek rawestana avê ya xweş û bi estetîk xweş têne çêkirin ku girtina bi bandor hêsan dike.
Bicihkirina Qat a Materyalên Astengkirina Agiriyê: Dema ku materyalên astengkirina agir bi cîh dikin, wiya qat bi qat bikin, pê ewle bin ku bilindahiya stûyê bi platforma rawestandina avê re hevaheng e. Ev nêzîkatî li dijî belavbûna agir astengiyek tevlihev diafirîne.
· Dagirtina bêkêmasî ya bi Mortara Agirgir:Valahiyên di navbera kabloyan, tepsiyan, materyalên astengkirina agir, û platforma rawestandina avê de bi hawanê êgir dagirin. Pêdivî ye ku mohrkirin yekreng û hişk be, rûxeyek nerm ku li gorî hêviyên estetîkî pêk tê biafirîne. Ji bo projeyên ku standardên bilindtir daxwaz dikin, lê zêdekirina pêvekek xemilandî bifikirin.